英日意等国：共享单车出海水土不服
摩拜等中国共享单车企业正疾速出海，以平均两周进入一城的速度布局海外市场。但同时，被誉为“中国新四大发明”之一的共享单车出海征程也是喜忧参半，遭遇了政策等原因造成的“水土不服”。
在海外，有桩公共自行车并不罕见。但能够随骑随停，用手机就能解锁车锁，还能在地图上随时定位的自行车，不少当地人还是头一回见到。“可以骑到瑞士吗？”“在巴基斯坦也应该推广。”在推特上报道中国共享单车走向海外的新闻下，不少海外网友的留言显然对这个新鲜事物甚是好奇。在意大利佛罗伦萨，当地政府官员还与来自中国的创业者、摩拜单车负责人们一同在这个旅游胜地共同骑行了一番。
对于中国创新给海外友人带来的乐趣和便利，摩拜国际拓展负责人马丁回忆起一个令人忍俊不禁的细节，在摩拜进入英国曼彻斯特后的第三天，当他在当地街头查看摩拜的单车情况时，看到他这个英国面孔在单车前观望，好几个当地居民反倒热情地“指导”起他使用这个新鲜玩意儿来，“这是中国来的车，我试过了，很有意思。要我教教你怎么用吗？”
如今，作为“新四大发明”中的一个，共享单车开始从中国走向全世界。今年6月，摩拜在获得6亿美元的巨额融资后，宣布将加速国际化进程，并计划在今年年底进入全球200座城市。另一家行业巨头ofo也不甘落后，先后进入了新加坡、泰国等国家。
尽管受到了不少民众欢迎，不同于在国内犹如龙卷风过境般的攻城速度，进入海外后，共享单车企业的投放步伐显得十分谨慎。
以摩拜此次进入伦敦为例，首批投放750辆。公开报道显示，摩拜、ofo在进入海外城市时，首次投放的车辆大多为几百辆、一两千辆，与国内投放动辄数万辆相比，出海后动作明显“秀气”了许多。对于投放量过小，一些人甚至提出质疑，这样可能会让想骑的人骑不到车，有“雷声大雨点小”的嫌疑。
“我们(在国内)习惯了走得很快，海外拓展时，还需要适应当地的节奏。”马丁解释说，每次正式进入一个海外城市前，他们需要经过与当地政府数月的沟通、磨合，包括投放的车辆数量、车辆针对当地法规的适应调整、停车情况等。在进入曼彻斯特时，当地政府就提供了60个摩拜单车的官方投放点和推荐停车点。他认为，共享单车刚在国内兴起时也曾经历过想骑找不到车的情况，在国外，随着时间推移这一问题将得到解决。
事实上，相比共享单车初入市场盲目扩张时国内监管部门的宽容，在对公共空间占用等问题更为敏感的发达国家，共享单车企业此前已经尝过“先斩后奏”、未能提前与监管部门进行良性沟通的苦果。据媒体报道，作为国内率先进入海外市场的共享单车企业，小蓝单车在2017年1月25日宣布进入美国旧金山的几个月后，就因被当地政府官员质疑占用公共空间而黯然退出。
除了需要克服环境与文化的“时差”，在中国就曾遭遇损毁等尴尬的共享单车，出海后也未能幸免。4月中旬，一名新加坡少年丢掷和踢踩ofo单车的视频被上传到社交媒体上。一位英国网友发文称，他在英国当地找到了7辆摩拜单车，车锁都被人为弄坏了。此外，GPS定位不准导致车辆定位显示单车出现在山上、海里，机械锁存在开锁漏洞等情况，也都与国内共享单车市场曾遭遇的问题十分相似。
在国内外市场的双重挑战下，共享单车企业也开始不断倒逼提升产品和服务。不久前，ofo相关负责人在接受媒体采访时透露，今年10月底前，所有安装机械密码锁的小黄车将全部被ofo召回，更换为电子锁。摩拜负责人则透露，在英国等地单车需要加装反光条、车灯，在加拿大、澳大利亚等地按照当地规定骑自行车需要戴头盔，摩拜都会在产品设计、配件上进行配合。（来源：北京日报）
【点评】中国共享单车的“出海”动机，无非是满足企业快速发展的迫切需要。国内白热化的市场竞争，高额融资下投资人的期望，加上企业渴望成为国际大公司的野心，这些都让中国共享单车企业集体把眼光投向海外。但是海外共享单车市场隐藏很多意想不到的暗礁。市场不够大、政府严管、既不便宜也不便捷、成本高而利润低，这些问题没有找到应对策略之前国外市场难以打开。（来源：普华永道）
印尼：中国在印尼投资实现率显著提高
印尼投资协调委员会公布的最新数据显示，今年上半年，中国在印尼的投资实现率显著提高，投资金额增至19.6亿美元。印尼投资协调委员会主席莱姆邦表示，无论从规模还是从质量上看，中资表现均显著提高。他说：“尽管仍有少数人对中资进入印尼市场存有疑虑，但中资不受干扰，不仅在精炼和基建等传统优势领域继续保持领先，而且开始投资旅游等劳动密集型行业。”
据了解，在佐科总统亲自带队的印尼代表团5月份中国之行中，印尼重点向中方推介了基建等领域内的投资机会。随后，印尼海洋统筹部长鲁胡特于6月中旬访问北京，进一步落实双方最高领导人就强化中国与印尼经贸关系的各项部署，表示欢迎中资在北苏门答腊省的港口建设、北加里曼丹省的核工业发展和北苏拉威西省的旅游业升级中加大投资力度。
出于对投资前景的良好预期，加之标准普尔等国际评级机构均已将印尼主权债务信用评级调高到投资级，印尼政府已将2018年投资增长率设定为17.2%，计划吸引600亿美元外国直接投资。投资协调委员会投资监控和执行司负责人卢比斯认为，这一投资额是确保明年经济增速提升至5.6%所需的最小规模，“这其中又有近63%将会是外国直接投资，矿业、种植业、制造业和渔业将成为吸引外资的主力军，同时制药业、钢铁业、汽车制造业和旅游业引资力度有望继续加强”。卢比斯表示，印尼政府将继续大力推进更多基建项目，如电站、高速公路、港口等。（来源：中国经济网）
【点评】目前在印尼参与投资的中国企业已经越来越多，投资领域涉及农业、渔业、林业等第一产业，机械、交通、矿产、能源等第二产业以及金融、通讯等第三产业，范围甚广。能源领域更是近年来中国、印尼贸易合作新的增长点，随着中国对外能源需求的日益增加以及我国加快实施能源多元化战略，印尼因其拥有众多的矿产资源（石油、天然气、铁、锡、铜、铝等），不失为中国能源来源地的重要选择之一。未来中国、印尼在能源领域的合作还将进一步加强，造福两国人民。（来源：普华永道）
安哥拉：中国企业在安哥拉承建的非洲最大水电站开工
安哥拉总统多斯桑托斯正式为安哥拉卡库洛卡巴萨水电站开工仪式奠基。据介绍，这是目前中资企业在非洲承建的最大水电站。
安哥拉能源与水资源部长博尔热斯在致辞中说，卡库洛卡巴萨水电站作为安哥拉在建的最大水电站，对未来安哥拉的经济建设至关重要。解决了安哥拉的电力短缺问题，为增加国家就业发挥了积极作用。
据承建企业葛洲坝集团副总经理任建国介绍，建成后将满足安哥拉50％以上供电需求，极大促进当地经济及社会发展。
据介绍，水电站建成后，葛洲坝集团还将负责电站四年的运行和维护，并为安哥拉培训一批专业的电站运营管理和技术人才。
中国驻安哥拉大使崔爱民在致辞中说，近年来中安两国不断深化各领域合作，中国是安哥拉最大的贸易伙伴，安哥拉是中国在非洲第二大贸易伙伴。中国在全国累计投资近500亿美元，项目涵盖各个基础设施领域。（来源：China Daily）
【点评】世界电力建设市场潜力依然巨大，中国企业紧跟国家政策导向，按照国家建设“一带一路”和加快互联互通的战略构想，利用国家通过资本输出带动产能输出的政策机遇，坚定不移地实施国际化战略。中国企业进入国际市场，极大提升了中国企业在国际市场上的形象和知名度，为在国际电力市场上创新业务模式，广泛参与电力项目的投资、建设、运营，实现转型升级提供了重要保障。（来源：普华永道）
美国：富士康在密歇根设立自动驾驶研发中心
富士康科技集团创始人兼首席执行官郭台铭近日与美国密歇根州州长Richard Snyder会面，讨论汽车行业的潜在投资。
郭台铭透露，公司计划在美国建立一个占美国汽车工业研发发展总量的70％的研究中心，该行业将是这个世界上最大的电子制造商未来发展的关键环节。
他曾宣布计划在未来四年投资100亿美元，在美国威斯康辛州建立一家工厂。
郭台铭回应，“我不能说这是一个肯定的事情，但我们确实正在与其他几个州进行讨论，细节将很快公布。”
当被问及如何平衡美国和中国的投资时，郭台铭说，市场和技术对他的公司来说是最重要的，他将继续扩大在两国的投资。“我们不会因为扩大另一个地方而减少投资，”他补充说。（来源：Xinhua）
【点评】智能出行、自动驾驶汽车、智能汽车，在未来的几十年当中都是令人振奋的发展方向。在特斯拉公司的示范效应下，全世界掀起了自动驾驶和电动车研发热潮，几乎所有的汽车业巨头和知名科技公司都布局了自动驾驶项目。（来源：普华永道）
（转自走出去服务港）
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